O carro elétrico é mais prejudicial ao meio ambiente do que o carro gasolina.
Veja por que:
✔️ A eletricidade carregada em suas baterias provém de usinas hidrelétricas, termoelétricas, atômicas ou da queima de carvão, gás ou diesel, todas causando danos ambientais, sem contar que o crescimento proporcional da frota elétrica fatalmente comprometerá o abastecimento e o preço da energia elétrica nos lares;
Além disso;
✔️ Cada bateria contém, em média, 11 kg de lítio, 27 kg de níquel, 20 kg de manganês, 14 kg de cobalto, 90 kg de cobre e 180 kg de alumínio, além de aço e plástico, totalizando quase meia tonelada de materiais altamente poluentes e tóxicos;
✔️ A fabricação de cada bateria requer a extração de cerca de 226 toneladas de matéria prima da natureza, incluindo 11.000 kg de sal de lítio, 15.000 kg de mineral de cobalto, 2.270 kg de resina para níquel e 11.000 kg de mineral de cobre, causando severo danos ao meio ambiente;
✔️ O transporte, processamento industrial e refino de todas essas matérias-primas, transformando-as em materiais utilizáveis, deixa milhões de toneladas de resíduos tóxicos no ambiente, causam poluição atmosférica e um consumo gigantesco de água;
✔️ A título de exempl, o refino do Silício requer altas quantidades de cloreto, ácido sulfúrico, fluoreto, tricloroetano e acetona, enquanto a industrialização de outros destes minerais geram resíduos de gálio, arsenido, diselenureto de cobre-indiano-gálio, telureto e pó de silicone de cádmio, todos altamente tóxicos;
✔️ Ao contrário do que muita gente pensa, o carro elétrico não é novidade. O primeiro veículo automotor, inventado na década de 1880, era elétrico.
De lá para cá a, aconteceu várias tentativas de implementar essa nova modalidade de motorização, especialmente na década de 1920, nos anos 60 e por volta do ano 2.000, todas tendo sido abandonadas em seguida.
Carro elétrico parece bonitinho e pode ter vantagens, mas a realidade não é tão idílica.
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Marcio Almeida é Engenheiro Mecânico e Engenheiro Industrial, Administrador de Empresas, MBA em Gestão Governamental e Ciência Política, Especialista em Informática, Especialista em Direito Administrativo Disciplinar, ex Diretor de Auditoria Legislativa e ex Presidente de Processos Disciplinares na Administração Federal Brasileira, Diplomado da Escola Superior de Guerra, M∴M∴, Escritor, Músico Amador, Meio-Maratonista, pesquisador autodidata em Nutrologia e Nutrição Esportiva, História e Sociologia.